|
Все электрические двигатели с электромагнитным тормозом, с учетом подводящего питания, изготавливаются в двух вариантах:
• первый вариант - электродвигатели с подводом переменного тока. В этом случае возбуждение электромагнита инициирует переменный ток;
• второй вариант питания постоянным током. В этом варианте возбуждение электромагнита инициирует постоянный ток, выпрямленный выпрямителем, комплектуемый вместе с двигателем.
Конструктивные особенности двигателя с тормозом
Электромагнитный тормоз двигателя включает в себя три основных элемента:
• электромагнит - корпус с катушкой или набором катушек;
• якорь - элемент тормоза, представляющего собой антифрикционную поверхность для тормозного диска;
• тормозной диск - рабочая часть тормоза с безасбестными фрикционными накладками. Диск крепится на валу двигателя.
В состоянии покоя двигатель заторможен, пружина нажимает на якорь, который в свою очередь нажимает на тормозной диск. Происходит блокировка тормозного диска и создается тормозной момент.
В рабочем состоянии подается напряжение к электромагниту, происходит его возбуждение и он притягивает якорь, далее происходит отпуск тормоза и свободное вращение тормозного диска с валом электрического двигателя.
Места и механизмы применения двигателя с тормозом
• транспортные лифты, подъемные краны, стреловые краны, электрические тали и др. - для блокировки механизма и противодействия крутящему моменту в момент отключения питания;
• ткацкие станки, прессовальные машины, намоточные станки и др. - для остановки движущихся механизмов в определенный момент и/или в определенном положении;
• станки для дерева, станки по металлу и др. - для сокращения к требуемому минимуму времени выбега при циклической работе;
• оборудование, работающее в автоматическом цикле, мешалки, экскалаторы и др. - аварийное торможение для предотвращения несчастного случая.
Маркировка двигателей с электромагнитным тормозом.
В обозначение двигателей с электромагнитным тормозом вносится буква «Е» или «Е2» (если ручное растормаживание) после указания следующих значений:
• серии (асинхронные двигатели АИР, 5АМ, AIS, АИРМ, 6АМ и др.); • габарита (высоты оси вращения в мм); • установочного размера по длине станины (S, M, L, N) или по длине сердечника (А, В, С); • числа полюсов. Например: асинхронный двигатель АИР100L6ЕУ3 , где У3 – климатическое исполнение.
двигатели с электромагнитным тормозом
| Типоразмер эл.двигателя |
Мощность
кВт |
Частота вращения
об/мин. |
| АИР 71А2Е |
0,75 |
3000 |
| АИР 71А4Е |
0,55 |
1500 |
| АИР 71А6Е |
0,37 |
1000 |
| АИР 71В2Е |
1,1 |
3000 |
| АИР 71В4Е |
0,75 |
1500 |
| АИР 71В6Е |
0,55 |
1000 |
| АИР 80А2Е |
1,5 |
3000 |
| АИР 80А4Е |
1,1 |
1500 |
| АИР 80А6Е |
0,75 |
1000 |
| АИР 80В2Е |
2,2 |
3000 |
| АИР 80В4Е |
1,5 |
1500 |
| АИР 80Б6Е |
1,1 |
1000 |
| АИР 90L2Е |
3,0 |
3000 |
| АИР 90L4Е |
2,2 |
1500 |
| АИР 90L6Е |
1,5 |
1000 |
| АИР 100S2Е |
4,0 |
3000 |
| АИР 100S4Е |
3,0 |
1500 |
| АИР 100L2Е |
5,5 |
3000 |
|
| Типоразмер эл.двигателя |
Мощность
кВт |
Частота вращения
об/мин. |
| АИР 100L4Е |
4,0 |
1500 |
| АИР 112М2Е |
7,5 |
3000 |
| АИР 112М4Е |
5,5 |
1500 |
| АИР 132М2Е |
11,0 |
3000 |
| АИР 132М4Е |
11,0 |
1500 |
| АИР 132М6Е |
7,5 |
1000 |
| АИР 132S4Е |
7,5 |
1500 |
| АИР 132S6Е |
5,5 |
1000 |
| АИР 160S2Е |
15,0 |
3000 |
| АИР 160S4Е |
15,0 |
1500 |
| АИР 160S6Е |
11,0 |
1000 |
| АИР 160М2Е |
18,5 |
3000 |
| АИР 160М4Е |
18,5 |
1500 |
| АИР 160М6Е |
15,0 |
1000 |
| АИР 180S2Е |
22,0 |
3000 |
| АИР 180S4Е |
22,0 |
1500 |
| АИР 180М2Е |
30,0 |
3000 |
| АИР 180М4Е |
30,0 |
1500 |
|
|
Новости
|
